Perché in auto il telefono si scarica nonostante il cavo
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La situazione è nota: un'ora di strada con la navigazione, il telefono collegato al caricabatterie, e all'arrivo ha meno batteria di quando sei partito. Il telefono non è guasto. In quella situazione consuma semplicemente più di quanto l'alimentatore fornisca.
Quanto consuma davvero la navigazione
Tre cose lavorano al massimo contemporaneamente: lo schermo alla massima luminosità, altrimenti non si legge nulla; GPS e rete mobile in continuo; e il disegno della mappa, che tiene occupato il chip grafico. Insieme si arriva in fretta a 6-8 watt. Se d'estate ci si mette il caldo, il telefono limita anche la ricarica per proteggere la batteria.
Un vecchio caricabatterie da 5 watt eroga meno di quanto venga consumato. La differenza esce dalla batteria — il livello scende anche se il cavo è collegato.
Quanta potenza basta
| Potenza | Basta per |
|---|---|
| 5–10 W (vecchi adattatori USB-A) | musica, chiamate — troppo poco per la navigazione |
| 20–30 W | navigazione a piena luminosità, la batteria sale lentamente |
| 45 W e oltre | telefono e tablet insieme, o navigazione più il dispositivo del passeggero |
Per un solo telefono in navigazione, 20-30 watt sono il punto ragionevole. Di più non fa male ma serve a poco — il telefono prende comunque solo ciò che accetta.
Il secondo sospettato: il cavo
Un caricabatterie potente non serve se il cavo non trasporta la potenza. I vecchi cavi USB-A del cassetto sono spesso limitati a pochi watt. Per la potenza piena serve un cavo USB-C adatto.
In auto conviene anche un connettore angolato. Con il telefono nel supporto, una spina dritta sporge verso il basso e si piega a ogni sobbalzo — il motivo più frequente per cui i cavi da auto dopo sei mesi ballano.
Due porte si dividono la potenza
Sui caricabatterie multiporta i watt indicati sono il totale, non per porta. Un adattatore da 45 W con due porte eroga 45 watt a un dispositivo, e spesso 25 più 20 con due. Chi viaggia spesso in due e vuole caricare entrambi i dispositivi faccia il conto prima. Produttori come UGREEN e Anker indicano di norma la ripartizione.
Senza fili nel supporto
I supporti magnetici con ricarica a induzione sono comodi ma erogano tipicamente 7,5-15 watt producendo calore — d'estate dietro il parabrezza, esattamente ciò che fa limitare ancora di più il telefono. Per navigare a lungo il cavo è più affidabile. Per tragitti brevi e musica, il senza fili è più piacevole.
E se ancora non basta
Se la batteria resta ferma anche a 30 watt, aiutano le cose ovvie: abbassare di un livello la luminosità, togliere il telefono dal sole, sfilare la custodia con il caldo forte. Un telefono chiuso in un isolante termico non carica quasi più, per quanto potente sia l'alimentatore.